“后方多流汗，前方少流血。”这是战争年代一句十分流行的话，而这句话在今天的航天三江重工公司同样适用。

“为了矿区新车辆复装人员、长期坚守矿区保障服务人员少吃苦少麻烦，我们一定会把车辆的每个部位装到万无一失。”这是在该公司生产现场随处可听到的一句话。

进入四季度以来。航天三江重工公司“前方”“后方”同时发力，力争取得科研生产、产品保障双丰收。

“前方”：冰天雪地不畏寒

“我们现在白天装车、试验、一天都很难找到空闲的时间，晚上写交付文件。”电控室主任张建明说，他刚刚前往准能集团黑岱沟露天煤矿复装新一台363吨无人驾驶矿用卡车。

寒风呼啸，几天的集结，雪花轻舞，一层薄薄的白雪像巨大的轻软的羊毛毯子，闪着寒冷的银光，覆盖在内蒙广漠的矿山原野。这样的天气和环境无疑给车辆复装人员带来很大困难。但即使这样，也抵挡不住风雪中他们忙碌的身影。零下30度的默默坚守，只为新一台刚刚抵达矿区的车辆尽快复装到位。

“在矿区不如在公司，装配工具、吊装设备使用起来都不方便。”张建明说，“很多时候都要找矿区或者其他保障队租借，也会影响到用户生产任务完成的进度，如果别人也正需要使用，那我们就得一直等，这样不仅影响车辆重装的进度。”

“有条件要上。没有条件创造条件也要上。”自公司建设以来。重工秉承的就是这样一种精神，这种精神已经在干部职工的脑海里根深蒂固。

有了这种精神的激励，车辆复装队员迎着困难，凌晨出发，迎着严寒，深夜回家。朝九晚五的上班节奏早已是一种梦想。但谁也没有怨言，一切都是为了用户能早日用上新车辆，一切都是为了“后方”兄弟们的辛苦不付之东流，谁也没有怠慢过。

11月14日，又是一天的朝阳升起，地上的白雪在太阳光的照射下更加明亮。穿着工作服，车辆复装队员再一次这样出发，安全帽下戴着厚厚的棉帽。

当天，同样有一支矿区保障服务队迎着严寒出发，在内蒙古神宝集团矿区，去保障110吨矿用车的正常运行。在前往矿区的路上、保障队员睫毛上已经被冻出了冰渣子，鼻子也冻得通红。

“只要一出门、从各个细小的缝隙中钻入我们的衣服里，大风就像小刀一样攻击我们。当然我们也有办法。用干活中涌现出来的热流抵消寒冷，提高身体温度，就是不停地干活，加快工作节奏。”神宝集团矿区保障队队长陈非说。

“后方”：热火朝天不等闲

焦静静是生产一线屈指可数的女职工、但她从来没有觉得自己需要得到什么照顾。钻车底、一切都是那样流畅、那样顺理成章，爬车顶，深更半夜忙调试，躺在地上接线路。由于来公司时间比较长。她也是毫无保留地传授，技术娴熟，加上脾气又好，许多年轻人都喜欢向“静姐”请教。用她自己的话说、自然要用在公司的发展上，才能为用户提供更优良的产品，才能给“前方”保障队员减少压力，只有大家的技术都好了，技术是公司培养的。

“现在正是冲刺阶段，努力为公司高质量发展凝心聚力，我们就应该多出力、多流汗，作为一名党员，保证自己的工位不出差错。”焦静静说。

在重工公司、王勇是一个特例。没去矿区前、担任钳工装配班副班长，一呆就是四五年，他是钳工装配班班长，后来去矿区担任保障队队长，直到今年9月份才回到公司。

或许是经历过矿区的艰难困苦。也必须保证产品质量，他在班组强调最多的就是产品质量问题，所以回到公司后，为‘前方’兄弟们减轻压力，“我们宁愿干慢一点，知道车辆维修保养十分不易，多加几次班。”

王勇脾气不算很好、谁要是违背安全法规，他都忍不住指着鼻子吼两句、骂几声，谁要是出现低层次质量事故，但班组成员都很服他，发飚是常有的事。他有技术。什么时候都冲在前面，又愿意毫不保留地传授。

目前，重工公司年度任务到了“决战冲刺”的关键时刻，年近半百的王勇表示：“作为党员，一定要在公司党总支的统一指挥下，带领职工全力以赴，迎难而上，全力冲刺年度任务，为全面开创公司‘十四五’高质量发展努力奋斗！”（文/应福根）